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供给端不断发力的同时,需求端也不甘落后。在“上浮40bp”还未调整之前,地方债认购倍数不断刷新纪录,从20倍、30倍,一度升逾70倍。在1月28日发行的地方债中,期限3年的“19云南债01”,认购倍数达70.98倍。总体来讲,河南、河北、山东、福建、天津等多个地方政府发行债券的认购倍数大多超过40倍,远远高于2018年一季度的平均认购倍数1.27倍,凸显这一市场的受欢迎程度。

进一步仔细拆解发现,虽然9位掌门人年纪在60岁以上,但有8位小于65岁,仅有1位大于65岁,9位掌门人全都小于70岁。在39名“中流砥柱”中,分布依然呈现出相对“年轻化”,仅有7位掌门人年龄大于55岁,其余人员全都小于55岁(包括55岁),占比82%。

长材社会库存受企稳,环保等扰动因素影响较多,波动幅度较大。螺纹钢、线材从年初开始至3月中旬库存不断攀升,3月中旬开始加速下降。截至5月18日,全国35个主要城市螺纹钢库存607.19万吨,近5周降幅分别为7.28%、6.54%、5.88%、7.81、6.93%,较3月高点下降43.90%。

近期,《投资者攻略》就相关问题联系到海能达,并得到了公司的部分答复。扣非净利润缘何下滑?进入2019年以来,海能达内部捷报不断。仅仅在海外业务方面,公司就相继中标菲律宾国家警察专业无线通信设备采购项目、巴西阿雷格里港地铁项目、北美洲某城市轨道交通TETRA通信项目,以及秘鲁与智利的相关项目。

对于这些二手车电商平台存在的意义,一位行业观察者评价道,“资本包裹的光彩慢慢耗尽之后,大家看到二手车行业亟待改变,足够了。”(注:文章图片来自视觉中国/东方IC,为保护信源,文中陈沛、李航、李一亮、张和凡、向海、张丽、何思振均为化名。)参考资料:

优信的优势在于,通过多年B to C/B to B模式的投入,物流团队和交付中心成为其开展全国购基础设施支撑,物流体系在二手车行业有很高的壁垒;劣势同样明显,重资产模式带来的存货风险或将进一步拉大亏损缺口。9月燃财经采访优信全国购业务员工,发现其全国购业务发展并不顺利。“公司内部年中还在不断优化全国购的业务流程,目前全国购业务C端销售一大半来自加盟优信的小车商。”

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