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根据德国Ifo经济研究中心计算,如果美国开征25%的汽车税,长期来看德国对美汽车出口将下降50%。这意味着德国汽车对外出口总量将下降7.7%,大概是184亿欧元。如果说单单一个德国、一家奥迪不足以说明问题,那么我们可以看看其他地方的情况。英国《金融时报》直指,这个庞大行业的放缓正刺激全球经济整体放缓。

对于F35的隐身性,很多专家都不太看好,包括欧美方面的专家。这是由F35的设计初衷导致的。F22生产线已经关停,其中一大重要的原因就是F22的成本太贵,可见为了维持F22的隐身性,需要的资金规模非常大。基于此,后续的F35出于成本考虑,在隐身设计上就有了很大的让步。例如:F-35 的S形进气道较F22偏短,这样造成其进气道屏蔽的雷达入射波较少,对其隐身不利;一般而言,机翼前缘后掠角超过 40°以上,对正前方以及侧面的隐身效果越有利,而F35的梯形主翼的后掠角 只有大约35°左右;F35又被称为“肥电”,就是形容其机身短粗这一点,这种短粗型的机身,迎面角大,凸截面多,这样将导致散射偏转控制要比F22差。总而言之,F35的隐身性绝对存在较大的问题,可能其隐身状态依旧无法躲过S400的探测,尤其是S400还配备有专门反隐身的米波雷达。

此外,较早前统计局发布了上半年经济发展成绩单:国内生产总值450933亿元,按可比价格计算,同比增长6.3%;全国固定资产投资同比增长5.8%;社会消费品零售总额195210亿元,同比增长8.4%;货物进出口总额14.67万亿元,比去年同期增长3.9%。

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肖立晟称,6月下旬,人民币收盘价出现显著贬值压力,平均每天贬值接近300个基点。对比1月份升值压力,央行在面对贬值压力时,运用逆周期因子对冲贬值的力度更大,表明央行并不希望人民币汇率出现持续贬值。平安证券首席经济学家张明则表示,这次降准的时机要滞后于美联储加息一周,说明央行试图避免降准对人民币汇率的直接打压作用。然而,央行也将会努力避免持续贬值加剧资本外流,今年人民币兑美元汇率的总体贬值将会相当温和,预计今年底部在6.7上下。

【海通证券张夏】①2016-17年价值风格明显占优,18年价值成长差距缩小源于盈:利差收敛,龙头特征更明显,即各行业大市值公司表现更强。②展望19年,市值角度龙头延续,行业集中度提升使得龙头业绩更优,机构投资者占比上升抬升龙头估值溢价。③价值成长角度看,2-3年成长更优,因为宏观政策重心侧重创新,战略性看好先进制造(如5G+新能源车产业链)和服务消费(医疗健康+保险)。

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